弘前::カフェ::チェンバロでタグ「車」が付けられているもの

通り過ぎて竜飛岬に行ったことはあるのですが、十三湖は初めなて。











聞いた風な名前が…






赤トンボ






























-- BrogPress,iPhone --

十三湖目指して。下見を兼ねて、あわよくばそのまま走っちゃう。

昨日帰宅時。スカイパークから出ようとしたら、車のフロントガラスに彼が。













そのまま走り続けたが、彼もそのまま。帰宅しでもそのまま。
今朝車庫を開けてみたら、
流石にもういなかった。
コレも地球温暖化のせいに違いない。




-- BlogPress,iPhone --

ALPINE CDE-102jとiPhoneを付属の専用ケーブルで接続するとiPhoneの画面はこうなります。そして勝手に頭から演奏を始めてしまいます。 ALPINE CDE-102j本体だけでiPodを操作するのは説明書を片手にしてもかなり面倒。それならと、iPhoneのヘッドホン出力からALPINE CDE-102jのAUX入力にLINE接続してみたが、AUX入力は背面のiPod専用ケーブルを抜かないと使えないよう。


上の画面になっても頑固にiPhoneのホームボタンを押して、更にiPodを起動すると、左の様な画面にする事が出来る。このままいつものようにiPhoneだけで全ての操作が出来ます。となれば、一本で同時に充電も出来る専用ケーブルで良しと。

この異常な暑さの中でこんな作業しなくてもいいだろうに・・・
でも予定組んだのでやるしか無い！
ってな訳ですが、車も家もエアコン付けてやりました。（なのでバッテリー端子外しませんでした。良い子のみんなは真似しないでね(^_-)）

用意するものはマーチにALPINEを接続す為の別売りのコードと、+のドライバーだけ。



白くちろっと見えるのがオーディオケーブルのソケット。テープで貼り付けてあります。
スッポリ(上蓋外したのにまた戻して写真撮っちゃった)
外したケースの裏側。
更にネジを外して、またスッポリ。
横ねじはずし、下側のケースフタを外す。
CDレシーバー入れ、横を付属の皿ネジでとめる。
後ろからいれて、こんな感じ。
車側の白いソケットを引き出して白いプラグ挿し込む。左の太めの黒いのはアンテナプラグ。
いよいよ合体。同じ色同士を繋げるのだ。
ALPINE CDE-102j　装着完成。
予算をケチッたので日本語は使えないしディスプレイは一行だけ。デザインも予想通り合いません。

iPhoneが使えてラジオを聞けて時刻が判れば良しとします。
背面からのiPhone・iPod専用ケーブルは裏から下側に出しました。（充電も出来るのですが・・・）機能的には、ボタン操作がメンドクサ。
iPhoneの画面操作の方がよっぽど使いやすいので、
iPhoneのオーディオ出力からAuxに直接入れた方良いと思います。

２０年ぶりに車を買って早１０ヶ月。恥ずかしながら初めてボンネットを開けてみました。
浦島太郎というか、未来にタイムスリップというか。
Watshiのイメージでは、
エンジンルームを開けて一番先に目に飛び込んでくるのは、でかいカタツムリを押しつぶしたようなエアクリーナーの筈。中には、コレまたデカイバウムクーヘンが入っているのだ。
無い。
全く無い。
きっと形がかわったか位置が変わったのだろうとググッてみたら、今時の車にはカタツムリどころか、その根っこに着いている筈のキャブレターまで無くなったそうな。
数年前ガゾリンスタンドで、若い整備士達がWatashiの車に集まってきて

先輩　　　「これがキャブレター」
後輩A　　「これが、キャブレター？」
後輩B　　「へー・・・」

なんて言ってたのは、このことだったのね。
四角いツルっとしたエンジンが目立っちゃって・・・。
カタツムリもバウムクーヘンもなしかぁ・・・。

限りなく「E」に近付いてますね。ボンヤリしてました。マーチってランプ点灯後の残量は何リットルかな。何とかなるでしょ。




-- BlogPress from iPhone --

帰宅したら、廃車にしたので其の分自動車税を返してやるよという通知が きてました。成る程。

いや、今朝出勤の時に。 タイヤが新しいので調子こいて飛ばしていたら、ABSが働いちゃって。 ２０年前のABSは 「ドッドドッドドーーーッ」 と車が壊れたのかとショックを受けるぐらいの衝撃。教習所の教官にブレーキを連続で踏まれた感じ。 「ザザザーーーッ」 とスリップ音も同時に。人力ポンピングを自動でしてる感じ。 　マイマーチのABSはは衝撃など全くなく音も静かで、例えるならサイドブレーキを静かにひかれたよう。 スリップも全く無し。 浦島太郎です。

専門店の手際の良さに目を丸くしてしまいました。付け替え、袋詰、積み込みまで、あっという間で、御茶を飲む暇もありませんでした。 (コーヒー飲みたかったのに）

ちょっと走ってみて。


21世紀の技術なのでしょうか。
滑るとか、止まるとか、そういう次元ではなかった。20世紀のスパ イクタイヤやスタッドレスタイヤとは別物でした。
音も無く、しっかりとした走りで抜群の安定性。なんと気持良く楽しい ことか。この「REVO 2」という商品が良いのか、今時のタイヤは皆 そうなのかWatashiには分かりませんけど。

今日も当然の様に夏タイヤです。
皆さんと同じ様に走ってますが、スリッブなんてしませんよ。
でも、事故にあったりするとタイヤのせいにされるので明日スタッドレス 買う予定です。

そう言うと、皆驚きます。いや、呆れ顔。
だって、
Watashiにしてみれば路面に凍りもなければ雪も無いのに、毎日スタッドレスを減らしていることの意味が判らないのです。
ググってから、実践というか、お店を回ってみました。

・　A店　毎年一回は訪れています。従業員の方が皆親切でいい感じなのです。無理にでもなんか買って上げたくなる。一度はオーディオを買おうとしたが車が古すぎてアダプターと工賃のほうがオーディオより数段高くで断念。夏タイヤは何回か買っている。一度は冬タイヤを買いに行ったが、まだ履けるからと売ってくれなかった。
　今回も感じよかったが思ったよりも高額だったので断念。積んでいた古いタイヤを処分して貰ったが迷惑だったかな？

・　B店　初訪問の全国的チェーン店。タイヤは安かったが自社製品で、ホイールをつけると倍以上になった。接客は買っても買わなくてもお好きにどうぞって感じ。目と鼻の先に同業店が有るのにもう一つ積極性にかける。

・　C店　こちらは最近出来たタイヤ専門店。「マーチですか？」と、背後霊のようにいつの間にか忍び寄り乗ってきた車もチェック済み。メーカーの新製品タイヤに、削り出し風のアルミホイールをセットでけっしてお高くないような気がする。メーカーの直営店だそうな。さりげない接客もアリ。

ってことで買うならC店だ。
でもいつ買うかはまだ決めてない。

今日初めて自分の車を見たような氣がします。マーチと言えど中々オト コっぽいじゃん。


ユニクロもダイソーと同じで、安い安いと買いすぎてしまう。スリッパま で買っちゃって...
まんまとしてやられた感。
（iPhoneのコラージュというアプリで写真をイジリ、ブログにUp出来ますよ~ん。）

石川からアップルロードに入った通り。20万円から。

マーチコレットS#。通りでみると小さく見える。自宅の車庫に入れ たらお尻がはみ出た。自作の車止めの位置を、もそっと奥にズラして何とか おさまる。
こするのが怖いので、どうしても壁側ギリギリに入れられない。恐る恐る です。

フェスティバとお別れしました。何も悪さをした訳でもなく、文句一つ 言った事もありません。
なのに何故...捨てられなければならないのでしょうか。
なのに、お国は25万円もの御褒美をくれると言うのです。
やりきれないなぁ


なんて舌の根も乾かぬうちに・・・


新車来ましたー！
きゃわいーっ！
なんてったって（この単語を使うのはキョンキョン以来）20年ぶりですから~。
20分ほどしかのっておりません。まだ映像も撮る間もなく文明の利器にオタオタするばかり。

平成1年　フェスティバ　アイシア。
20年乗っちゃいました。走行距離も9万キロを超えました。鑑賞する車には興味津々ですが自分で乗る車にはあまり興味が無かった。
ので人に頼んで買って貰いました。全く見もしないで予算だけで買いました。

20年も乗ると流石に情が移ります。これといって特徴のない普通さがすきです。特に最近の車には見られなくなった布製シートはかなり気に入ってます。

今年までトラブルも一切無しできましたが遂にデストロビューターがイカレて瞬間タダのハコになりました。なんとか部品を探して今は走ってますが走行距離も10万キロに近づくと不安になってきました。タイミングベルトや何やら・・・

そろそろ買い替えも考えておかないと。mmm...


中古車も色々考えたのですが、結局は
「10万キロ」
がキーワードのよう。コレを過ぎると部品が無くなったり修理にお金がかかって来るよう。
支払い総額５０万円の格安車も
走行距離８万だとすると、
残り２万キロで、年５千キロ走るWatashiには４年しか乗れない。
年あたり１２万円は寧ろ割高。.

支払い総額１００万円の新車は１０万キロに達するに頃には２０年乗れるので
年額５万円と半額になり超割安。

やはり新車か。

中央市場と坂本耳鼻科の間、332号線に出る交差点。
まず、
横断歩道の長さが白線４本弱しかない。なのに双方向通行なのだ。
手前の停止線(車幅よりかなり短い！)で信号待ちをしていると、対向車が来てもすれ違う事が出来ません。 道幅が小型車一台半程度しかないのですから。

狭すぎる。

Watashiは知ってるので、やむを得ず停止線の手前位置で信号待ち。
でも知らない人は停止線まで出てしまう。（それが正しいのだけれど）

バックするか歩道に乗り上げない限り対向車とすれ違えない。
次来た車がまた同じ事を繰り返す。国土交通相の管轄？それとも警察交通課？

あ、
ナニコレ珍百景に応募して見るか。

愛車。
と言うほど思入れは無いのですが、20年乗っていると言うと、
「塗装し直したの？」
とよく言われます。
そう見えるのは天然ワックスを使っているからだと思います。それも年に 一度塗るだけ。
但し、
縦横塗りです。クルクル塗りはいけません。後は雨 が降る度に汚れと共にワックスが少しずつ落ちてキレイになります。こまめに洗車をすると、こまめにキズが増えていきます。ですから滅多に洗車しません。
因みにこの20年でワックスは一缶しか使っていません。天然ワック スは伸びがいいので少量でこと足りるのです。
（写真は随分と洗車していない状態で撮りました）

スカイパークですよ。

よく見かけるのは、エレベーターから降りて来るなり階段の方へ戻る人。
実は車を停めた階数を間違えたのねきっと。
人ごとながらバツが悪い。
螺旋状の車道をえっちら上ってくる人は階層だけでなく、階数も場所も忘れちゃった人。

　今日ついにWatashiも分からなくなった。
閉店後、チェンバロのドアに鍵をかけようとしたが鍵はない。一緒についてる車の鍵もない。つまり鍵さしたまんま車のドアをロックしちゃったのね。でもWatashiは予備大好き人間、鍵もちゃんと予備で即対処。スカパーへ向かう。いつもの会話でTumaが
「今日は何階？」
Watashiは余裕で
「３階の奥」
しかし先ほどの鍵対処で脳みそが底をついたか安心しちゃったのか、何処に車を置いたのか忘れちゃった。３階行って、４階行って２階に戻ってやっと見つけた。５３歳、急な対処は一つが限界か。
それとも単なる
　(￣○￣)ア(￣о￣)ホ!
か。

車のです。
めったに使わないんですよ。
ガラスに撥水剤を塗ってるので使ったことがない。
それに泥がつくようなこともまずなかったし。

壊れてないかな。出るのかな。スイッチON！

ウイ、ウイーーーーン・・・あ、出ましたね。泥のようなヘドロのような赤錆色と濃いグレーとアスファルト粉塵のようなモノとか色々。
思わずワイパーを動かしたら、ガラス一面おどろおどろしい嘔吐物が押し広げられた。
最後の晩餐の絵をかき混ぜたようなと言えばおわかり頂けるでしょうか。

20年ぐらい使ったことが無かったかもね。すごいもんだ。

タンクをはずして洗おうとしたがホースや配線が邪魔で大仕事になりそうなので止めた。
ぜんぶ使いきることにした。
２０秒ぐらいで透明な感じがでてきた。
散水ホースを持ち出しタンク内をジェット洗浄。
残りの水も使い切らないと不凍液を入れられない。
どうせ使わないからこのままでいっか。

タイヤを歯ブラシで磨いているような人が聞いたら倒れるかもね。

遂に10回目の車検です。振り返れば長いような短いような、苦楽を共に20年。
有難い事に代車がサービスです。
いつもそうなのですが、この代車というヤツ車内が臭くて堪りません。タバコとかそれを誤魔化す為のトイレの香水のような・・・、男臭い、オヤジオカマ臭？。でも今ディーラーさん曰く
「今日中に終わるかもしれません」
それは有難い。それならとちょいとお買い物して夕方帰宅。
そこへ電話が鳴り、
「部品がなくて２、３日かかります・・・」
とディーラーさん。　
　　　┌|ﾟ□ﾟ;|┐ｶﾞｰﾝ!!。
今日のように少々寒くても窓前回で走るしかないな。